塗装はオレンジ、濃紺、茶色のイロプラ以外をすべて塗装とします。
今回のポイントは粘り強い組み立てと塗装、そしてダメージ表現です。

1. 大量パーツをフィニッシングペーパーで磨きながら粘り強く組み立てを行う。
2. 機体色をメタリック化する。
3. 下地にシルバーリーフを吹き、機体色をスチールウールで剥がすスクレイピング技法によるウエザリング表現を行う。
4. スラスターをゴールド塗装し、良いアクセントとする。
5. 鏡面仕様のプレミアムデカールを有効活用する。

いつものようにフィニッシングペーパーで磨きながら、できるだけ組み立てて塗装することにします。
ロケットブースター、ビームバズーカなど大型の武器にはパーツの合わせ目消しが必要と予想していましたが、MGともなれば各ブースターのパーツの合わせ目消しの心配なさそうです。繋ぎ目を考慮した設計となっていました。

今回イロプラはオレンジ、濃紺、茶色パーツのみ生かし、その他は全塗装します。機体色はメタリックレッド、ジャーマングレイの下地塗装としてのシルバーリーフを吹き、スクレイピング技法を適用します。スラスターはお気に入りのMr.カラーのゴールドを選択します。

• 機体装甲→メタリックレッド
• サブアーム、動力パイプ、関節、各種武器→ジャーマングレイ
• スラスター→Mr.カラー ゴールド
• 台座→マットブラック

塗装が完了したら、再び組み立てに取り掛かります。
最近のキットではここからのパーツのフィット感が悪く、ストレスが溜まっていましたが、このキットは久しぶりに作る喜びを感じながら組み立てることが出来ました。
ザク Ver.2.0からの流用もあるこのキットは余剰パーツが多いものの、パーツの紛失や破損のバックアップにも役立ちました。そしてザク Ver.2.0の完成度の高さも改めて実感させられました。
このシリーズの特徴でもある関節や動力パイプのフレームカバーはフルアーマーガンダムでの失敗を教訓に、いったん組み込んでしまわず、ドライバーやかなずちの柄に巻きつけてから取り付けることで細かでリアルなしわが表現できました。

完成度が高いキットのためにディテールアップとしてできることは塗装中心です。

• モノアイはクリアーパーツを削ってHIQ PARTSのVICドームを使用。ザク・バズーカ、ザク・マシンガンのスコープはウェーブ オプションシステム「H・アイズ」のクリアーピンクをはめ込んだり、付属のクリアパーツ裏にピンクのホイルシールを貼ります。
• ビームバズーカのパイプ、足のシリンダー、ヒート・ホーク一部→シルバーリーフ
• 角のシャープ化。

ガンダムマーカーのグレーでスミ入れし、立体感を付けます。
ウォッシング気味にスミ入れをしてクラックを起こしたフルアーマーガンダムでの失敗から、過度なダメージ表現は避けることにします。

RGに比べれば抑え気味の点数で、ストレスなく進みます。 　

1. 付属のデカールを貼っていきます。
2. 白のラインデカールはくどい気がするため、排除します。
3. プレミアムデカールキャンペーンの鏡面加工を施した特殊仕様のデカールは”96”のみ使用します。これは”96”をあまり主張させたくないためであり、それ以外はむしろ白抜きで目立たせたい意図があります。
4. 各パーツごとに「Mr.スーパークリアーつや消し」を吹きますが、1部のクリアーパーツやシルバーリーフの塗装箇所、1部のスラスターのバーニアはマスキングしておきます。メタリックレッドがやや沈みますが、イロプラの原色を含めて全体に落ち着きがもたらされます。